המתחם רק מוסיף קצת אישיות למראה

במהלך תהליך הנהיגה, 80% מהכוח יתגבר על התנגדות הרוח כאשר מהירות הרכב עולה על 60 קמ"ש.האת הקדמית מפחיתה את כמות האוויר הנכנסת לתחתית, ובכך מפחיתה קדימה.פלסטיק הנדסי ABS הוא מעט קשיח, אך הקשיחות שלו מוגבלת.זה עמיד בטמפרטורה גבוהה ולא קל לעיוות.קשה, הביצוע טוב.נראה יוקרתי.בדרך כלל בשימוש לעשות תיקים לרכב או קרקע קרובה

בנהיגה תהליכית, התגברות לאחר מעבר ל-60 קמ"ש.ובכך קדימה הגדלת אוויר לחץ כלפי מטה;

במכוניות מקוריות רבות, בהתחשב בסריטות תכופות, חלק זה עשוי בדרך כלל מגומי רך.יותר מיקום הוא, טוב יותר גרור הפחתת אפקט שיפור ראש אוויר;הקצה התחתון שלו צריך להטות יותר מדי;